螺旋输送机的构造改进性能

螺旋输送机在运输颗粒散料行业除铸造行业应用外，还广泛用干建材、电力、化工矿山、轻工、食品等行业中。LS型螺旋机输送物料比链式输送机(FU)、带式输送机(FD)、占地位置小、机组密封性能好、节能降耗显著，吊轴承寿命长等优点，因而应用广泛。但在实际生产使用中也出现了-·些问题。笔者依据在铸造生产中的使用实践。对新一·代LS型螺旋输送机使用现状及存在问题提出见解。

一、问题提出

六十年代型螺旋输送机已广泛用于工业生产中，八十年代在GX机型的基础上，结合相应机型及标准修改设计LS系列机型，广泛用于运输散体颗粒的机械中。 LS型和GX型相比较，具有以下特点:

1.驱动上结构紧凑。采用TSDY减速电动机宜联驱动代替电动机借弹性联轴器传到JZO减速机传递动力的方案。

2.LS机型密封性好。头尾轴承座与螺旋机机壳脱离，保持S距离有利于防尘降温。为了可以防尘，在端而轴承支座6上设置填料箱8,内部旋转石棉盘根，外用压盖压实，能可以阻止粉尘外逸o (GX 机型，没有S距离，不利输送高温物料)。

LS机型是新一代螺旋机的机型，90年代随着冰泥工业蓬勃发展，先后有近万台机械工厂生产LS型螺旋机为水泥行业生产服务。非机械工厂生产设施不完善，在生产、技术、标准及验收细则等方面未能形成行业性规范，使用效果不够理想，产品使用寿命短。例如简化防锈工序使设备提前生锈、锈蚀:简化热处理工序使运动件需提前更换;主要机件机械加工精度低、配套协’作件不规范，造成整机使用故障多。

二、使用情况及故障分析

1.螺旋机端头卸料段堵寒。长距离输送物料的螺旋轴，制造厂未设计有反向螺旋片，当运输过量物料时，物料逐步挤压而积料，造成螺旋轴挤死不转，或卸料U积料。这种情况新机工作不易发现，当机组工作数月，余料积压多了就暴露出故障。

2.机克两端法兰联接处密封性差。端轴承支座原是铸铁材料，接触端经机械加工，支座平整、刚性好;现普遍采用钢板焊接制造，端而接触而不进行机械加工，直接与机壳法兰7连接靠软质垫料垫入支座和法兰间维持密封，山于钢板薄、刚度差，钢板端而不加工，长期输送物料不能维持密封效果。

三、改进思路

1.LS型螺旋机现行产品标准与结构尺寸应进一步完善。例如同一机型除主要性能参数外，应从用户使用出发，对机壳、叶片、头尾轴承型号及金属板厚度作出限制和规范，提高机组使用寿命。

2.应根据输送不同物料来配置螺旋叶片材料和相应热处理工艺规范，克服叶片磨损问题。现行LS型螺旋叶片用Q235钢板不能满足多种输送材料的要求。

3.应研制新型悬挂吊轴承体结构,研究三体磨损中干摩擦材料的摩擦副匹配及生产工艺的问题。轴承材料用高铭铸铁等好材料，或者用粉末冶金减磨材料。

4.研型机械零件代替现行吊轴承轴螺旋轴的联接和紧固问题。克服因组装不同心产生扭矩，增加螺栓负荷，导致螺栓剪切断裂。